• CONTÁCTANOS
  • 21 jul. 2013


    CONTENIDO
    1. LA ESTRUCTURA DE TENSADO DE PILOTES ¿QUÉ FINALIDAD TIENE?
    Este método para formar una sección de pilote de concreto pretensado, vaciado comprende una estructura de refuerzo que presenta una pluralidad de hilos de alambre dispuestos radialmente en un molde dividido que tiene en cada uno de sus extremos opuestos un armazón, incluyendo medios de placas teniendo una pluralidad de aberturas para hilos de alambre. La espiral de refuerzo en los extremos de estos pilotes será de 16 vueltas con paso de 5.1 cm El pilote llevará además, 4 vueltas en hélice con paso del pilote, el acero de refuerzo vertical quedará dentro de una hélice con paso no mayor que 10 cm, El recubrimiento del refuerzo no será menor que 5.1 cm a partir de la cara del pilote pre esforzado.
    Los pilotes cilíndricos huecos de diámetros mayores tendrán el tamaño y la forma aprobados, el espesor de la pared de los pilotes cilíndricos no será menor que 12.7 cm.
    Estos pilotes tienen ciertas ventajas sobre los prefabricados de concreto armado:
       Su resistencia al hincado es mayor, el hormigón  no se cuartea bajo el efecto de esfuerzo de hincad; existe también una mayor protección contra los agentes externos.
       Su acarreo y transporte son más fáciles; pues solamente se engancha en uno o más puntos, estos pilotes están indicados generalmente para grandes longitudes.
      Tienen un momento de inercia mayor que los de concreto armado de las mismas dimensiones; en los primeros toda la sección transversal contribuye al momento de inercia , mientras que en los segundos el recubrimiento no interviene.
       Este tipo de pilotes se emplea esencialmente para grandes trabajos en el mar; estos pilotes están bajo patente de Raymond International Inc. Tienen las Sgts.
    Características:
        Longitud de cada elemento: alrededor de los 5 metros.
        Longitud total aproximada: 60m.
        Diámetro exterior: Entre 1 y 1.5 m.
        Espesor del hormigón: 0.10 a 0.15m.
    2. Los estribos helicoidales ¿Qué función estructural cumplen y por qué no son fraccionados?


    3. ¿Qué tipo de pilotes son los que están utilizando?
    4. ¿Qué otros tipos de pilotes se conocen?
    5. ¿Cómo es el apoyo de las zapatas en los pilotes?

    6. Dosificación y aditivos que se emplean en los pilotes.

    7. ¿Por qué se ha considerado en la construcción del coliseo, el sistema de pilotaje?

    8.  ¿Qué tipo de maquinarias y equipos se están utilizando?

    9. Investigar las condiciones y especificaciones técnicas y aspectos más importantes en la construcción.
    CIVIL21. Con la tecnología de Blogger.