Descripción
102.01
Basándose en los planos y levantamientos topográficos del Proyecto, sus
referencias y BMs, el Contratista procederá al replanteo general de la obra, en
caso de encontrarse diferencias entre lo indicado en el proyecto y las
condiciones reales encontradas en el terreno, el Contratista comunicará el
hecho al Supervisor, quién dependiendo de la magnitud del hecho y del nivel de
decisión que tiene, ordenará al Contratista a ejecutar los ajustes
correspondientes o en su defecto elevará el hecho a la Entidad , emitiendo
opinión, para el pronunciamiento del proyectista. El Contratista será el
responsable del replanteo topográfico que será revisado y aprobado por el
Supervisor, así como del cuidado y resguardo de los puntos físicos, estacas y
monumentación instalada durante el proceso del levantamiento del proceso
constructivo.
El Contratista re-monumentará
los PI’s y/o referencias, así como los puntos de control topográfico,
estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas en sistema UTM. Para los
trabajos a realizar dentro de esta sección el Contratista deberá proporcionar
personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el
replanteo estacado, referenciación, monumentación, cálculo y registro de datos
para el control de las obras.
La información sobre estos
trabajos, deberá estar disponible en todo momento para su revisión y control
por el Supervisor.
El personal, equipo y materiales
deberán cumplir con los siguientes requisitos:
(a) Personal: Se implementarán cuadrillas de topografía en número suficiente para
tener un flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecución de las
obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deberá estar
suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con
sus funciones en el tiempo establecido.
Las cuadrillas de topografía
estarán bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografía con
la experiencia indicada en las Bases de Licitación, con conocimiento pleno de
programa de diseño de carreteras.
(b) Equipo: Se deberá implementar el equipo
de topografía necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia
especificados. Así mismo se deberá proveer el equipo de soporte para el
cálculo, procesamiento y dibujo.
(c) Materiales: Se proveerá suficiente material
adecuado para la cimentación, monumentación, estacado, pintura y herramientas
adecuadas.
Consideraciones
Generales
102.02
Antes del inicio de los trabajos se deberá coordinar con el Supervisor sobre,
el sistema de campo a emplear, la monumentación, sus referencias, tipo de
marcas de las estacas, colores y el resguardo que se implementará en cada caso.
Los trabajos de topografía y de
control estarán concordantes con las tolerancias que se dan en la Tabla N º 102-1.
Tabla 102-1
Tolerancias
para trabajos de Levantamientos Topográficos,
Replanteos y
Estacado en Construcción de Carreteras
Los formatos a utilizar serán
previamente aprobados por el Supervisor y toda la información de campo, su
procesamiento y documentos de soporte serán de propiedad del MTC una vez
completados los trabajos. Esta documentación será organizada y sistematizada de
preferencia en medios electrónicos.
Los trabajos en cualquier etapa serán
iniciados solo cuando se cuente con la aprobación escrita de la Supervisión.
Cualquier trabajo topográfico y
de control que no cumpla con las tolerancias anotadas será rechazado. La
aceptación del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su
responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos
durante el trabajo y de asumir sus costos asociados.
Cada 500m. de estacado se deberá
proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el
Supervisor en el que se anotará en forma legible para el usuario de la vía la
progresiva de su ubicación.
Requerimientos
para los Trabajos
102.03
Los trabajos de Trazo y Replanteo comprenden los siguientes aspectos:
(a) Sección Transversal
Las secciones transversales del terreno
natural deberán ser referidas al eje de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deberá
ser mayor de 20 m .
en tramos en tangente y de 10 m .
en tramos de curvas. En caso de
quiebres significativos en la topografía
se tomarán secciones adicionales (fraccionarias) en los puntos de quiebre así
como en el caso de ubicación de Obras de
Arte y Drenaje
Se tomarán puntos de la sección
transversal con la suficiente extensión para que puedan entrar los taludes de
corte y relleno hasta los límites que indique el Supervisor. Las secciones
además deben extenderse lo suficiente para evidenciar la presencia de
edificaciones, cultivos, línea férrea, canales, etc.; que por estar cercanas al
trazo de la vía; podrían ser afectadas por las obras de carretera, así como por
el desagüe de las alcantarillas. Todas las dimensiones de la sección
transversal serán reducidas al horizonte desde el eje de
la vía.
(b) Estacas de Talud y Referencias
Se deberán establecer estacas de
talud de corte y relleno en los bordes de
cada sección transversal. Las
estacas de talud establecen en el campo el punto de intersección de los taludes
de la sección transversal del diseño de la carretera con la traza del terreno
natural. Las estacas de talud deben ser
ubicadas fuera de los límites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se
inscribirán las referencias de cada punto e información del talud a construir
conjuntamente con los datos de medición.
(c) Límites de Limpieza y Roce
Los límites para los trabajos de
limpieza y roce deben ser establecidos en ambos lados de la línea del eje en
cada sección de la carretera.
(d) Restablecimiento de la línea
del eje
La línea del eje será
restablecida a partir de los puntos de control.
El espaciamiento entre puntos del eje no deben exceder
de 20 m .
en tangente y de 10 m .
en curvas. El estacado debe ser restablecido cuantas veces sea necesario para
la ejecución de cada etapa de la obra, para lo cual se deben resguardar los
puntos de referencia.
(e) Elementos de Drenaje
Los elementos de drenaje deberán
ser estacados para fijarlos a las condiciones del terreno. Se deberá considerar
lo siguiente:
(1)
Relevamiento del perfil del terreno a lo largo del eje de la estructura de
drenaje que permita apreciar el terreno natural, la línea de flujo, la sección
de la carretera y el elemento de drenaje.
(2) Ubicación de los puntos de ubicación de
los elementos de ingreso y salida de la estructura.
(3) Determinar y definir los puntos que sean
necesarios para determinar la longitud de los elementos de drenaje y del
tratamiento de sus ingresos y salidas.
(f) Muros de Contención
Se deberá levantar secciones
transversales del terreno a lo largo de la cara del muro proyectado, cada 5m. y
en donde existan quiebres del terreno se deben tomar secciones transversales
adicionales hasta los límites que indique el Supervisor. Ubicar referencias
adecuadas y puntos de control horizontal y vertical.
(g) Canteras
Se debe establecer los trabajos
topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de las canteras de
préstamo. Se debe colocar una línea de base referenciada, límites de la cantera
y los límites de limpieza. También se deberá efectuar secciones transversales
de toda el área de la cantera referida a la línea de base. Estas secciones
deberán ser tomadas antes del inicio de la limpieza y explotación y después de
concluida la obra y cuando hayan sido cumplidas las disposiciones de
conservación de medio ambiente sobre el tratamiento de canteras.
(h) Depósito de Material de
Desechos y Excedentes (DME)
Se debe establecer los trabajos
topográficos esenciales referenciados en coordenadas UTM de los DME’s. Se debe
colocar una línea de base referenciada, límites del DME y los límites de
limpieza. También se deberá efectuar secciones transversales de toda el área
del DME referido a la línea de base. Estas secciones deberán ser tomadas antes
del inicio de la limpieza y depósito y después de concluida la obra y cuando
hayan sido cumplidas las disposiciones de conservación de medio ambiente sobre
el tratamiento de canteras.
(i) Monumentación
Todos lo hitos y monumentación
permanente que se coloquen durante la ejecución de la vía deberán ser materia
de levantamiento topográfico y referenciación.
(j) Levantamientos misceláneos
Se deberán efectuar
levantamientos misceláneos, estacado y obtención de datos esenciales para el
replanteo, ubicación, control y medición de los siguientes elementos:
(1)
Accesos a la carretera.
(2)
Accesos a Canteras, DME’s, Plantas, Fuentes de Agua, etc.
Y cualquier elemento que esté relacionado a
la construcción y funcionamiento de la carretera.
(k) Trabajos topográficos
intermedios
Todos los trabajos de replanteo,
estacas referenciadas, registro de datos y cálculos necesarios que se ejecuten
durante el paso de una fase a otra de los trabajos constructivos deben ser
ejecutados en forma constante que permitan la ejecución de las obras, la
medición y verificación de cantidades de obra, en cualquier momento.
(l) Planos de Replanteo para la Ejecución de Obras
A partir del replanteo de obra,
el Contratista confeccionará los planos de replanteo para la ejecución de obra
de explanaciones y de cada uno de las estructuras proyectadas y los presentará
al Supervisor para su aprobación, sin la aprobación por escrito de los planos
de replanteo de obra de explanaciones el Contratista no podrá iniciar la
ejecución de trabajos correspondientes. La aprobación de planos de replanteo
para explanaciones podrá hacerse de forma parcial.
En el caso de los planos de
replanteo de estructuras, los mismos se presentarán previos a la ejecución de
las mismas, conjuntamente con las autorizaciones de trabajo.
Si a criterio del Supervisor
fuese conveniente hacer ajustes al trazado de replanteo o al diseño de
estructuras (niveles, pendientes, etc.), el Supervisor dará las instrucciones
precisas para los mismos, los ajustes efectuados por el Contratista, serán
sometidos a una nueva aprobación.
Las demoras en la confección de
los planos de replanteo de obra o las que se originen por la presentación de
planos mal confeccionados, serán de responsabilidad del Contratista.
Aceptación
de los Trabajos
102.04
Los trabajos de replanteo, levantamientos topográficos y todo lo indicado en
esta sección serán evaluados y aceptados según las siguientes condiciones:
(a) Inspección Visual que será
un aspecto para la aceptación de los trabajos ejecutados de acuerdo a la buena
práctica del arte, experiencia del Supervisor y estándares de la Industria.
(b) Conformidad con
las mediciones y ensayos de control: las mediciones y ensayos que se ejecuten
para todos los trabajos, cuyos resultados deberá cumplir y estar dentro de las
tolerancias y límites establecidos en las especificaciones de cada partida.
Cuando no se establezcan o no se puedan identificar tolerancias en las
especificaciones o en el contrato, los trabajos podrán ser aceptados utilizando
tolerancias indicadas por el Supervisor.
Método
de Medición
102.05
Los trabajos de Trazo y Replanteo se medirá en kilómetros (Km.) de carretera
replanteada y aprobado en planos por el Supervisor.
Base de
Pagos
102.06
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de contrato de la
partida 102.A “Trazo y Replanteo”. El pago constituirá compensación total por
los trabajos prescritos en esta sección y los precios unitarios del Contratista
definidos para cada partida del presupuesto, cubrirán el costo de todas las
operaciones relacionadas con la correcta ejecución de las obras.
Los precios unitarios deben
cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos,
beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas,
maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalías,
servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del
contrato, incluyendo imprevistos.
El pago será por kilómetro de
carretera trazada, replanteada y dibujada (poligonal base, replanteo del eje,
monumentación de PIs y BM’s, estacado, nivelación, seccionamiento, obras de
arte, canteras, DME’s y levantamientos misceláneos), debidamente aprobado en
planos por el Supervisor.
La confección de planos no esta sujeta a pago directo, dichos costos deben ser incluidos en
los Gastos Generales.
