MITIGACION DE LOS EFECTOS CAUSADOS POR EL FENOMENO EL NIÑO
EVALUACIÓN DE ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS
Una de las más grandes ponencias que he podido apreciar del tema EVALUACIÓN DE ESTRUCTURAS HIDRÁULICAS con un contenido total de 112 diapositivas explicadas de una manera profesional explicando los problemas que acaecen las estructuras hidráulicas y brindando información de primera para la solución de dichos problemas. A continuación se muestra el contenido de dicha ponencia y el desarrollo de algunos ítems más resaltantes.
INUNDACIONES Y HUAYCOS
INUNDACIONES.- Se produce cuando la escorrentía originada por las lluvias excede la capacidad de conducción del cauce principal de un rio.
HUAYCOS .-En el Perú se llama Huaycos a los flujos rápidos, supercríticos , de aguas turbias y turbulentas de corta duración cargadas de lodos, sólidos de diferentes tamaños y tipo de rocas. Ellas ocurren en climas áridos, semiáridos y en selvas altas a consecuencia de una fuerte precipitación inusitada y de corta periodo.
ESTRUCTURAS HIDRAULICAS
1. OBRAS DE CAPTACIÓN:
• Por Gravedad.
• Por Bombeo.
2.- OBRAS DE CONDUCCIÓN:
• Canales, Acueductos, Sifones.
• Tuberías.
3.- OBRAS DE PROTECCIÓN:
• Desarenadores.
• Aliviaderos.
• Disipadores.
• Diques, etc.
4.- OBRAS DE REGULACION:
• Presas, etc.
5.- OTRAS ESTRUCTURAS :
• Puentes.
• Alcantarillas.
• Carreteras, etc.
COLAPSO DE ESTRUCTURAS DEBIDO A INUNDACIONES
A.- OBRAS DE CAPTACION
Las grandes avenidas pueden originar el colapso de las estructuras de captación, debido por ejemplo:
Un mal diseño .
* FENOMENOS DE SOCAVACION ; Si no existe una protección adecuada de las estructuras, o no se estudian los cambios morfológicos que pueden ocurrir en el río.
B.- OBRAS DE CONDUCCION
Los canales pueden colapsar por la ocurrencia de altas precipitaciones, entre otras causas debido a :
* Exceso de agua superficial que entra al canal.
* Excesiva cantidad de sedimentos, proveniente de la escorrentía superficial de las laderas de los cerros por donde pasa el canal.
* Falla del revestimiento debido a la influencia de flujos subterráneos.
* Deslizamientos.
C.- OBRAS DE PROTECCION
C.1.- Desarenadores.- las grandes avenidas muchas veces transporta grandes cantidades de material sólido en suspensión. En el caso de un mal manejo de los sistemas de captación, o una ubicación no adecuada de las estructuras de captación, el desarenador puede quedar completamente colmatado.
C.2.- DIQUES.-
Los diques son estructuras muy importantes para la defensa contra inundaciones El diseño de un dique requiere estudios muy serios como los de :
Geotecnia,
Hidrología,
Hidráulica Fluvial.
El colapso de un dique produce inundaciones catastróficas.
D.- OBRAS DE REGULACION.-
D.1.- PRESAS.-
Una presa puede fallar durante la ocurrencia de grandes avenidas, entre otras causas, por:
- No haber definido adecuadamente la avenida de diseño.
- No existe un borde libre adecuado.
- Las dimensiones del vertedero de demasías no son las adecuadas.
- No existe una protección adecuada al pie del vertedero de demasías.
E.- OTRAS ESTRUCTURAS
E.1.- PUENTES.-
Un puente puede colapsar por:
- No haber definido adecuadamente la luz y la altura del puente.
- Fenómenos de socavación general , socavación por contracción , socavación local en pilares y estribos.
- Falta de protección en los pilares y estribos.
E.2.- CARRETERAS.-
FACTORES HIDRÁULICOS PARA EL DISEÑO DE PUENTES
PRINCIPIOS DE HIDRAULICA FLUVIAL
ANÁLISIS HIDROLOGICO PARA EL DISEÑO DE PUENTES.
Cálculos de perfiles de flujo.
Principios de Erosión.
Fuerzas sobre pilares de puentes.
Pasos a seguir en los Estudios Hidráulicos
Control de erosión en puentes y estructuras adyacentes
Cálculo de los perfiles de flujo
Tipos de flujo dentro de un puente
Tipos de erosión
Erosión general o de largo término
Erosión por contracción
Con transporte de sedimentos
Sin transporte de sedimentos
Erosión local
En pilares
En estribos
En diques
Erosión total = General+Contracción+Local
Erosión general
Agradación
Cambios geomorfológicos
Efectos causados por el hombre
Fenómenos naturales
Degradación
Proceso inverso progresivo y permanente.
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